Frosinone, approvato l’aggiornamento del piano urbano del traffico e della mobilità sostenibile
17 Novembre 2021(PressMoliLaz) Frosinone, 17 nov 21 Contestualmente alle procedure di predisposizione del PUMS, si è avviata una procedura di revisione del Piano Urbano del Traffico (PUT), di cui il Comune di Frosinone era già dotato. Il Consiglio comunale ha quindi approvato anche l’adozione definitiva della proposta di aggiornamento del Piano Urbano del Traffico, i cui obiettivi possono essere così sintetizzati: riduzione della problematica dell’incidentalità da traffico, incentivazione della mobilità ciclo-pedonale a discapito di quella veicolare, con un generale riordino di vari spazi stradali adottando scelte progettuali innovative, materiali resistenti e durevoli e costi di intervento ridotti; riduzione delle velocità di punta e dei tempi di percorrenza, con la maggior garanzia alla sicurezza della circolazione stradale delle categorie di utenti quali pedoni e ciclisti. Tra gli altri obiettivi del Put, vi sono il miglioramento dell’accessibilità dell’area centrale da servire con parcheggi di attestamento, la riduzione progressiva del traffico di attraversamento e il miglioramento generale della qualità della vita nell’area urbana con grande attenzione alla qualità dell’aria ed alla riduzione del rumore all’interno dell’area centrale.
DI seguito il consiglio comunale di Frosinone ha proceduto all’approvazione definitiva del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile, redatto con il coordinamento dell’assessorato alla Polizia locale di Nohemy Graziani, mediante la società specializzata Leganet e il contributo dei settori comunali della mobilità, dell’ufficio tecnico e urbanistico. Lo stesso Piano, corredato delle integrazioni giunte da associazioni, comitati e cittadini, era stato recentemente approvato dalla Giunta comunale.
Il Piano è stato redatto in piena coerenza con le norme vigenti a livello europeo. L’amministrazione Ottaviani, stante l’importanza dei temi della mobilità e della sostenibilità ambientale, ha voluto fortemente dotarsi di questo strumento, articolandone così la redazione secondo modalità più aderenti alle necessità di programmazione del traffico su scala locale.
In particolare, il Pums individua gli obiettivi di efficacia ed efficienza del sistema di mobilità finalizzati al miglioramento del TPL, con il riequilibrio modale della mobilità, riduzione della congestione, miglioramento dell’accessibilità di persone e merci e dell’integrazione tra lo sviluppo del sistema della mobilità e l’assetto e lo sviluppo del territorio, con implementazione della qualità dello spazio stradale ed urbano. Gli obiettivi di sostenibilità energetica ed ambientale sono finalizzati alla riduzione del consumo di carburanti tradizionali. In tema di sicurezza della mobilità stradale, si propone di ottenere la riduzione dell’incidentalità stradale, mentre in tema di sostenibilità socio-economica il fine è costituito dal miglioramento della inclusione sociale, con contestuale riduzione dei costi della mobilità connessi alla necessità di usare il veicolo privato.
